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2022-10-23 09:11:13
退火、正火、淬火(整体、表面)、回火低温回火→高强度、高硬度及良好的耐磨性中温回火→高弹性、硬度中等高温回火→强度、塑性、韧性都较好1、按品质分类(1)普通钢(P≤0.045%,S≤0.050%)(2
退火、正火、淬火(整体、表面)、回火
低温回火→高强度、高硬度及良好的耐磨性
中温回火→高弹性、硬度中等
高温回火→强度、塑性、韧性都较好
1、按品质分类
(1) 普通钢(P≤0.045%,S≤0.050%)
(2) 钢(P、S均≤0.035%)
(3) 高ji钢(P≤0.035%,S≤0.030%)
2.、按化学成份分类
(1) 碳素钢:a.低碳钢(C≤0.25%);b.中碳钢(C≤0.25~0.60%);c.高碳钢(C≤0.60%)。
(2)合金钢:a.低合金钢(合金元素总含量≤5%)b.中合金钢(合金元素总含量>5~10%)c.高合金钢(合金元素总含量>10%)。
3、按成形方法分类:(1) 锻钢;(2) 铸钢;(3) 热轧钢;(4) 冷拉钢。
沉淀硬化型不锈钢是铁-铬-镍合金,为了发展高强度和高韧性ND钢,通过加入AL、Ti、Nb、V、NND钢板,在时效热处理过程 中形成沉淀相。
不同类型的不锈钢,其耐蚀机理也尽不同。其中发生钝化现象是不锈钢耐蚀的主要原因(也就是其他两个回答的,在金属材质表面形成一层百度为几纳米的起保护作用的薄膜,阻滞了阳极反应的进行,使电位升高),但该现象至今都没有一个完整的统一的理论。
实际应用中铁路车辆用耐候钢,防腐蚀措施有,在材料中加入高电位的合金元素ND钢板厂家,如在铬钢中加入镍;加入容易钝化的合金元素,如在铁中加入铬;此外还有减少合金中的杂质等等。实际应用中铁路车辆用耐候钢,防腐蚀措施有,在材料中加入高电位的合金元素ND钢板厂家,如在铬钢中加入镍;加入容易钝化的合金元素,如在铁中加入铬;此外还有减少合金中的杂质等等。实际应用中铁路车辆用耐候钢,防腐蚀措施有,在材料中加入高电位的合金元素ND钢板厂家,如在铬钢中加入镍;加入容易钝化的合金元素,如在铁中加入铬;此外还有减少合金中的杂质等等。不锈钢"一词不仅仅是单纯指一种不锈钢,而是表示一百多种工业不锈钢,所开发的每种不锈钢都在其特定的应用领域具
有良好的性能。成功的关键首先是要弄清用途,然后再确定正确的钢种。有关不锈钢的进一步详细情况可参见由NiDI编制
的"不锈钢指南"软盘。 幸而和建筑构造应用领域有关的钢种通常只有六种。它们都含有17~22%的铬,较好的钢种还含有
镍。添加钼可进一步改善大气腐蚀性,特别是耐含氯化物大气的腐蚀。
1、铁素体不锈钢
以铬为主要合金元素,含Cr12~30%,C≤0.25%;有些钢种还含Mo、Ti等元素,如1Cr17,1Cr25,0Cr18Mo2Ti等。一般呈单相铁素体或半铁素体组织。由于此类钢是单相组织,没有相变,因而无法通过热处理使之强化。此类钢热导率较大而热胀系数较小,抗yang化性强,而且耐蚀性随钢中铬量增加而提高,故多用于制造耐大气、蒸汽、水及氧化性酸和有机酸腐蚀的零部件和耐热部件。它们的耐氯化物应力腐蚀的性能优于一般Cr-Ni奥氏体钢,但对晶间腐蚀比较敏感。当钢中增加含硫量(S0.35%)时,还具有良好的易切削性能。