安阳市睿盛钢铁贸易有限公司

退火、正火、淬火（整体、表面）、回火

低温回火→高强度、高硬度及良好的耐磨性

中温回火→高弹性、硬度中等

高温回火→强度、塑性、韧性都较好

1、按品质分类

(1) 普通钢（P≤0.045%，S≤0.050%）

(2) 钢（P、S均≤0.035%）

(3) 高ji钢（P≤0.035%，S≤0.030%）

2.、按化学成份分类

(1) 碳素钢：a.低碳钢（C≤0.25%）；b.中碳钢（C≤0.25~0.60%）；c.高碳钢（C≤0.60%）。

(2)合金钢：a.低合金钢（合金元素总含量≤5%）b.中合金钢（合金元素总含量＞5~10%）c.高合金钢（合金元素总含量＞10%）ND钢板。

3、按成形方法分类：(1) 锻钢；(2) 铸钢；(3) 热轧钢；(4) 冷拉钢。

不锈钢中含有大量的镍元素，大量的镍元素降低了钢的共析点ND钢板图片，使得奥氏体能在室温下存在。

奥氏体由于晶体特性ND钢板厂家，与空气中的氧发生反应后能在不锈钢表面生成致密钝化膜，组织不锈钢进一步氧化。因此不锈钢不会生锈。

不锈钢中含有大量的镍元素，大量的镍元素降低了钢的共析点ND钢板图片，使得奥氏体能在室温下存在。

奥氏体由于晶体特性ND钢板厂家，与空气中的氧发生反应后能在不锈钢表面生成致密钝化膜，组织不锈钢进一步氧化。因此不锈钢不会生锈。

奥氏体铁素体双相不锈钢

目前大量生产与应用的双相不锈钢的组织结构特点是既有奥氏体又有铁素体。化学成分特点是在含C较低的情况下，含Cr量在18～28%，含Ni量在3～10%。有些牌号还含有Mo、Cu、Si、Ti、Nb、N等合金化元素。双相不锈钢的性能特点是兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特性铁路车辆用耐候钢。

奥氏体铁素体双相不锈钢

目前大量生产与应用的双相不锈钢的组织结构特点是既有奥氏体又有铁素体。化学成分特点是在含C较低的情况下，含Cr量在18～28%，含Ni量在3～10%。有些牌号还含有Mo、Cu、Si、Ti、Nb、N等合金化元素。双相不锈钢的性能特点是兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特性铁路车辆用耐候钢。

这样就可以避免马氏体和马氏体沉淀硬化不锈钢中的奥氏体淬火后直接转变为马氏体，导致随后加工成型困难的缺点。常用的钢种有0Cr17Ni7Al、0Cr15Ni7Mo2Al等。此类钢强度较高，一般达120～140kgf/mm2（见超高强度钢），常用于制作对耐蚀性能要求不太高但需要高强度的结构件，如飞机蒙皮等。马氏体时效不锈钢，是在超低碳马氏体时效钢的基础上加入高于10%的铬制成的，既保有马氏体时效钢的良好综合性能，又提高了耐蚀性。此类钢含碳低于0.03%，Cr10～15%，Ni6～11%（或Co10～20%），并加入Mo、Ti、Cu等元素强化。

耐酸钢09CrCuSb通过超大功率电炉中冶炼，炉外精炼，真空脱气，固结，制备出无缝硫酸，无缝钢管，板材，锻件和特殊焊接材料的耐硫酸腐蚀的低合金ND钢09CrCuSb。和串联滚动。它的特点是在腐蚀过程中，在其表面上形成了一层富含Cr，Cu，Sb和Ti的致密钝化膜，因此具有很高的防腐能力。ND钢是一种通过电化学和表面堆焊开发的低合金钢。