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2024-10-31 08:12:36
不锈钢的耐腐蚀性取决于铬(Cr)。在铬的添加量达到10.5%时,钢的耐大气腐蚀性能显著增加,但铬含量更高时,尽管仍可提高耐腐蚀性,但不明显。原因是用铬对钢进行合金化处理时,把表面氧化物的类型改变成了类
不锈钢的耐腐蚀性取决于铬(Cr)。
在铬的添加量达到10.5%时,钢的耐大气腐蚀性能显著增加,但铬含量更高时,尽管仍可提高耐腐蚀性ND钢板型号,但不明显ND钢板。原因是用铬对钢进行合金化处理时,把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。
不锈钢的耐腐蚀性取决于铬(Cr)。
在铬的添加量达到10.5%时,钢的耐大气腐蚀性能显著增加,但铬含量更高时,尽管仍可提高耐腐蚀性ND钢板型号,但不明显ND钢板。原因是用铬对钢进行合金化处理时,把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。
不锈钢一般可分为奥氏体型、奥氏体-铁素体型、铁素体型、马氏体型和沉淀硬化型五类ND钢板厂家。
其中,奥氏体型不锈钢主要合金元素为铬和镍;铁素体型钢主要合金元素为铬,不含镍;奥氏体-铁素体不锈钢是在18-8型奥氏体不锈钢的基础上添加更多的铬、钼和硅元素,或降低含碳量制成;马氏体型不锈钢主要合金含量是铬,其含量在13%以上;
间隙腐蚀
间隙腐蚀为发生在组织结构缝隙内部的腐蚀,缝隙处因对流不良,易产生附着物或沉积物,所溶存氧气比外部稀薄而造成阳极,外部富氧区为阴极铁路车辆用耐候钢,形成了一种氧浓差电池,于是开始腐蚀。
间隙腐蚀
间隙腐蚀为发生在组织结构缝隙内部的腐蚀,缝隙处因对流不良,易产生附着物或沉积物,所溶存氧气比外部稀薄而造成阳极,外部富氧区为阴极铁路车辆用耐候钢,形成了一种氧浓差电池,于是开始腐蚀。
1、铁素体不锈钢
以铬为主要合金元素,含Cr12~30%,C≤0.25%;有些钢种还含Mo、Ti等元素,如1Cr17,1Cr25,0Cr18Mo2Ti等。一般呈单相铁素体或半铁素体组织。由于此类钢是单相组织,没有相变,因而无法通过热处理使之强化。此类钢热导率较大而热胀系数较小,抗yang化性强,而且耐蚀性随钢中铬量增加而提高,故多用于制造耐大气、蒸汽、水及氧化性酸和有机酸腐蚀的零部件和耐热部件。它们的耐氯化物应力腐蚀的性能优于一般Cr-Ni奥氏体钢,但对晶间腐蚀比较敏感。当钢中增加含硫量(S0.35%)时,还具有良好的易切削性能。
与铁素体不锈钢相比较,双相不锈钢的塑、韧性更高,无室温脆性,其耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高;同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性和σ相脆性以及导热系数高,线膨胀系数小,具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比较,双相不锈钢的强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀性能有明显提高。含有Mo、N等合金元素的双相不锈钢还具有优良的耐孔蚀性能。