本公司主要经营黑龙江铁路车辆用耐候钢,耐酸钢,耐候钢。公司承建伊始就树立了高技术、高起点、高水平的目标，多年来一直保持稳定发展。公司拥有优异的检测设备及检测手段，拥有专业的设计、生产队伍，可为用户提供一站式产品服务，用户的需求即是我们的追求。公司坚持走科技兴业之路，争创行业先锋。坚持以质量求生存，以信誉求发展，真诚希望与国内外客商合作，共创伟业。公司秉承"顾客至上，锐意进取"的经营理念，坚持" 客户至上"的原则为广大客户提供优质的服务，欢迎惠顾！
退火、正火、淬火（整体、表面）、回火
低温回火→高强度、高硬度及良好的耐磨性
中温回火→高弹性、硬度中等
高温回火→强度、塑性、韧性都较好
1、按品质分类
(1) 普通钢（P≤0.045%，S≤0.050%）
(2) 钢（P、S均≤0.035%）
(3) 高ji钢（P≤0.035%黑龙江铁路车辆用耐候钢，S≤0.030%）
2.、按化学成份分类
(1) 碳素钢：a.低碳钢（C≤0.25%）；b.中碳钢（C≤0.25~0.60%）；c.高碳钢（C≤0.60%）。
(2)合金钢：a.低合金钢（合金元素总含量≤5%）b.中合金钢（合金元素总含量＞5~10%）c.高合金钢（合金元素总含量＞10%）。
3、按成形方法分类：(1) 锻钢；(2) 铸钢；(3) 热轧钢；(4) 冷拉钢。
当在不锈钢中加入镍元素后，就成为了奥氏体不锈钢，镍的加入以及随着镍含量的提高，导致钢的热力学稳定性增加，因此奥氏体不锈钢具有更好的不锈性和耐氧化性介质的性能，且随着镍含量增加，耐还原性介质的性能进一步得到改善.值得指出，镍还是提高奥氏体不锈耐许多介质穿晶型应力腐蚀的唯yi重要元素.镍还是提高奥氏体不锈耐许多介质穿晶型应力腐蚀的唯yi重要元素.
1、铁素体不锈钢
以铬为主要合金元素，含Cr12～30%，C≤0.25%；有些钢种还含Mo、Ti等元素，如1Cr17,1Cr25，0Cr18Mo2Ti等。一般呈单相铁素体或半铁素体组织。由于此类钢是单相组织，没有相变，因而无法通过热处理使之强化。此类钢热导率较大而热胀系数较小，抗yang化性强，而且耐蚀性随钢中铬量增加而提高，故多用于制造耐大气、蒸汽、水及氧化性酸和有机酸腐蚀的零部件和耐热部件。它们的耐氯化物应力腐蚀的性能优于一般Cr-Ni奥氏体钢，但对晶间腐蚀比较敏感。当钢中增加含硫量（S0.35%）时，还具有良好的易切削性能。
与铁素体不锈钢相比较，双相不锈钢的塑、韧性更高，无室温脆性，其耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高；同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性和σ相脆性以及导热系数高，线膨胀系数小，具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比较，双相不锈钢的强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀性能有明显提高。含有Mo、N等合金元素的双相不锈钢还具有优良的耐孔蚀性能。
马氏体不锈钢
根据化学成分的差异，可分为马氏体铬钢和马氏体铬镍钢两类。根据组织和强化机理的不同，则可分为马氏体不锈钢、马氏体和半奥氏体沉淀硬化不锈钢以及马氏体时效不锈钢等。
①马氏体铬钢钢中除含铬外还含一定量的碳。含铬量决定钢的耐蚀性，含碳量越高则强度、硬度和耐磨性亦越高。此类钢的正常组织为马氏体，有的还含少量奥氏体、铁素体或珠光体；主要用于制造对强度、硬度要求高，而对耐腐蚀性能要求不太高的零件、部件以及工具、刀具等。典型钢号有2Cr13、4Cr13、9Cr18等。
阻止钢的基体进一步腐蚀。除铬外，常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用途对不锈钢组织和性能的要求。不锈钢zui重要的技术要求是耐蚀性，合适的力学性能，良好的冷、热加工和焊接等工艺性能。铬是不锈钢获得耐蚀性的基本元素。耐酸钢，通常称耐大气、蒸汽和水等弱腐蚀性，介质腐蚀的钢为 “不锈钢” ; 称耐酸、碱、盐等化 学浸蚀性介质腐蚀的钢为 “耐酸钢” 。这种钢具有 良好的耐蚀性，合适的力学性能以及良好的冷、热 加工性能和焊接性等工艺性能。铬是主要的合金元 素，
